取景全新速派生産地 《二十四小時》迎來全季收官  

4月1日，由斯柯達全新速派獨家冠名播出的《二十四小時》進(jìn)入收官倒計時。據悉，本季《二十四小時》的最後(hòu)兩(liǎng)期節目在上海、南京等地錄制，節目中嘉賓不僅回到了鄭和下西洋的起(qǐ)航點，也來到了相伴他們全程的全新速派的生産工廠，爲重走“海上絲綢之路”畫上圓滿句号。

斯柯達全新速派誕生于上汽大衆南京工廠。南京工廠由沖壓、車身、油漆、總裝四大整車生産車間以及先進(jìn)的技術中心組成(chéng)，具有高标準、高質量的生産理念和制造工藝，除全新速派之外，目前也負責生産大衆品牌的全新朗逸、全新帕薩特等車型。

“我們很榮幸能(néng)與這(zhè)樣一檔中國(guó)頂尖的原創綜藝節目合作，也非常歡迎《二十四小時》來到全新速派的生産地取景拍攝。”上汽大衆汽車有限公司斯柯達品牌營銷事(shì)業執行總監歐陽謙表示，“上汽大衆南京工廠擁有先進(jìn)的MQB平台技術、國(guó)際化标準的生産環節、高精度的生産設備和高效率的生産過(guò)程，在這(zhè)裡(lǐ)生産的每一輛全新速派都(dōu)擁有卓越的品質，消費者可以充分體驗到百年斯柯達匠心美學(xué)之作帶來的優質駕乘享受。”

秉承對(duì)産品質量的嚴謹态度和精益求精的造車精神，上汽大衆南京工廠在各個生産環節均展現了精良的制造工藝和質量領先的生産理念，确保從這(zhè)裡(lǐ)開(kāi)出來的每一輛全新速派都(dōu)擁有統一的工藝标準和過(guò)硬的産品質量。其中，沖壓車間是整個生産線的起(qǐ)點。南京工廠配備了先進(jìn)的自動化高速沖壓線，能(néng)夠快速完成(chéng)零件生産。在這(zhè)些功能(néng)各異的零件裡(lǐ)，有很多取材于熱成(chéng)型鋼。衆所周知，熱成(chéng)型技術的屈服強度可達到普通工藝的5倍，全新速派在A柱、B柱、底闆和前防撞梁等多處應用熱成(chéng)型鋼，大大提高了車輛的防撞能(néng)力。

沖壓好(hǎo)的零件將(jiāng)進(jìn)入車身車間完成(chéng)焊接。南京工廠大量采用了自動化的生産線，确保了車身焊接的效率和精度。靈活的“機械幫手“會在全新速派車頂和側圍、後(hòu)落水槽和側圍、前門框等處使用高超的激光焊接，以提高車身的強度，也确保焊縫的美觀度。此外，全新速派的車頂及行李廂蓋處還(hái)采用了強度更高的搭接焊激光焊接。

焊裝完成(chéng)後(hòu)，全新速派的“白車身“就被送到油漆車間。南京工廠采用先進(jìn)的水溶性油漆以及全自動噴塗和檢測等材料、技術，在生産工藝、設備自動化程度、節能(néng)環保等方面(miàn)均處于世界領先水平，讓全新速派輕松健康地完成(chéng)預處理電泳、面(miàn)漆噴塗、PVC防石擊保護膜和空腔注蠟等工藝。

在高效運轉的總裝車間，安裝機器人的大量使用和AGV物流系統的引入提高了裝配的精确性，使得全新速派的裝配質量達到國(guó)際一流水準。組裝結束後(hòu)，全新速派還(hái)要經(jīng)過(guò)一系列嚴苛的下線檢測，包括行駛狀态下的一系列動态模拟測試、多種(zhǒng)不同路況的路試、雨淋密封性檢測等。當車子順利通過(guò)所有檢測，同時外觀清潔後(hòu)，這(zhè)輛合格的全新速派才得以走下生産線，最終到達消費者手中。

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