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經(jīng)典小車晶銳是怎樣煉成(chéng)的
  • 類型: 公司動态
  • 日期: 2014-12-26
  • 責任編輯: admin
 

經(jīng)典小車晶銳是怎樣煉成(chéng)的

汽車工業的百年發(fā)展曆史見證了許多經(jīng)典車型的誕生,它們憑借驚人的想象力和不斷革新的先進(jìn)技術滿足了人們對(duì)于機械自動化的各種(zhǒng)需求和夢想。在A0級車市,斯柯達Fabia晶銳就是這(zhè)樣一款經(jīng)典小車。自1999年推出以來,獨具硬派個性的Fabia迅速風靡全球。200812月,上海大衆汽車將(jiāng)這(zhè)款傳奇小車帶入中國(guó),其獨特的硬派氣質赢得了年輕消費者的喜愛。六年來,随着車型的不斷升級優化和充實豐富,Fabia晶銳已赢得超過(guò)21萬中國(guó)車主的信任和青睐。

硬派風格玩轉個性經(jīng)典

要成(chéng)爲經(jīng)典,“外表”和“内在”缺一不可。晶銳充滿個性活力的硬派外形令不少車主第一眼就成(chéng)爲其忠實擁趸。剛勁有力的立體切割線條、獨具一格的平頂設計、動感活力的淩厲腰線和簡潔的尾部造型,共同打造了其豐富的層次感和力量感,使晶銳區别于其他柔美、可愛的A0級小車,整體呈現出與衆不同的硬朗風格。在色彩搭配上,晶銳更是獨樹一幟,提供了多種(zhǒng)明快車身顔色,更可搭配黑、白兩(liǎng)種(zhǒng)異色車頂,爲消費者提供了更多的個性化選擇。

作爲繼明銳之後(hòu)斯柯達品牌引進(jìn)中國(guó)的第二款戰略車型,晶銳還(hái)先後(hòu)推出了跨界車型Fabia Scout、更具運動氣質的Fabia Sport以及極具個性化賽車風格的Fabia Monte Carlo等車型,在保留家族基因的基礎上展現出更多的個性特質,滿足了細分市場多樣化需求。如Fabia Monte Carlo車型,整個車體下沿采用黑色漆面(miàn)的樹脂包圍,前部保險杠下唇增加經(jīng)過(guò)空氣動力學(xué)設計的擾流組件,匹配16英寸5輻放射狀熏黑鋁輪毂設計,極具運動感和視覺沖擊力,更展示了斯柯達品牌傲人的運動傳統。

空間藝術打造實用經(jīng)典

在一百多年的發(fā)展曆程中,斯柯達在空間營造方面(miàn)積澱了豐富的經(jīng)驗。晶銳這(zhè)款高端精品小車同樣飽含空間營造的智慧和藝術。晶銳4003mm×1642mm×1500mm的車身尺寸與2465mm的軸距在同級車中處于領先位置,不僅使車輛外觀更顯大氣,也直接提升了駕乘空間,獨具特色的平頂設計更是帶來同級極具競争優勢的前後(hòu)排頭部空間。

在載物空間上,晶銳亦有讓人驚喜的表現。其行李廂容積達到300升,將(jiāng)後(hòu)排座椅放倒後(hòu)則可迅速擴容至1163升,充分滿足各種(zhǒng)載物需求,堪稱A0級小車中的“大肚量”。在内部儲物空間的設計上,斯柯達晶銳獨具匠心,以巧妙的構思有效地提高了車内空間的利用率。在前排區域,寬大的車門儲物槽、上下分層的副駕駛手套箱、方向(xiàng)盤下方儲物盒及飲料杯架等一應俱全,更有同級少見的帶雜物盒的前排中央扶手和車頂中央眼鏡盒;在後(hòu)排,晶銳擁有可移動的飲料杯架、左右車頂衣帽挂鈎和衣帽架,滿足車主的多種(zhǒng)需求。

賽車傳統成(chéng)就性能(néng)經(jīng)典

優秀的汽車品牌總與賽車運動有着緊密的聯系,尖端的技術經(jīng)過(guò)賽場的嚴苛考驗後(hòu)應用于量産車型,往往能(néng)讓普通車主也享受到駕馭的快感與速度的激情。斯柯達品牌從1901年開(kāi)始就征戰WRC世界拉力錦标賽、歐洲場地錦标賽、蒙特卡羅汽車賽等世界頂尖賽事(shì),并屢獲佳績。進(jìn)入中國(guó)後(hòu),Fabia晶銳更以主力車型身份,幫助上海大衆斯柯達紅牛車隊連續榮膺2009年及20101.6L國(guó)家組總冠軍;2013年晶銳重回CRC,一舉斬獲國(guó)家四驅組年度總冠軍,并在今年將(jiāng)這(zhè)一殊榮再度收入囊中。澎湃高效的動力表現和穩健精準的底盤科技,共同成(chéng)就了斯柯達晶銳在賽場上的飒爽英姿與驕人戰績。

在城市的大街小巷,晶銳同樣讓廣大車主感受到了駕馭的樂趣。晶銳搭載了大衆汽車集團全球領先的HLD環保發(fā)動機,高效低耗,其中1.6L發(fā)動機的扭矩高達155N·m,駕馭激情一觸即發(fā);匹配先進(jìn)的5擋手動變速箱和同級罕有的Tiptronic 6擋手自一體變速器,動力傳輸穩定高效。懸挂系統上,晶銳采用的是前麥弗遜式獨立懸挂和半獨立扭力梁式後(hòu)懸挂,具有優秀的過(guò)彎表現和防側傾能(néng)力。與此同時,晶銳配備了ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、MSR發(fā)動機阻力矩控制系統、CBC彎道(dào)控制系統等多種(zhǒng)先進(jìn)駕控輔助系統,配合大尺寸制動器和綠色節能(néng)輪胎,大大提升了各種(zhǒng)路況下的操控穩定性。此外,晶銳還(hái)應用了輕量化EPS電子轉向(xiàng)助力系統,自動根據車速調制出最恰當的轉向(xiàng)助力,讓駕控更得心應手。

從造型風格、空間設計到駕控表現,Fabia晶銳在同級車中堪稱硬派經(jīng)典,讓中國(guó)消費者享受到了優質的駕乘體驗。

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