性能(néng)卓越 精勁之師 上海大衆斯柯達實力本色征服市場

2013年中國(guó)汽車拉力錦标賽(CRC)正在如火如荼進(jìn)行當中，今年上海大衆斯柯達紅牛車隊啓用了全新的Fabia 晶銳賽車，已分别在郴州站和張掖站拿下國(guó)家組廠商杯冠軍。自2009年正式出征CRC以來，上海大衆斯柯達紅牛車隊已經(jīng)連續四個賽季榮膺CRC年度總冠軍，成(chéng)爲CRC曆史上表現最穩定、最出色、完賽率最高的拉力賽車隊。這(zhè)不僅與賽車手的精湛技藝有着緊密的聯系，更得益于上海大衆斯柯達傑出的産品品質，同時也彰顯了百年斯柯達的實力運動基因。上海大衆斯柯達旗下目前擁有晶銳、昕銳、明銳、昊銳四大家族成(chéng)員，憑借充沛動能(néng)、精準操控和紮實的穩定性，爲廣大消費者帶去了暢快淋漓的駕馭體驗。截至今年上半年，上海大衆斯柯達已擁有超過(guò)96萬車主。

晶銳：體驗硬派動感

作爲CRC賽事(shì)的十連冠車型，Fabia晶銳賽車強勁的動力和精準的操控有目共睹。在賽場外，斯柯達晶銳在動力、操控上的實力也在同級别車型中力拔頭籌，其動感硬派特質受到了衆多消費者的青睐，截止目前累計銷量已超過(guò)18萬輛。

斯柯達晶銳搭載了1.4L、1.6L兩(liǎng)款HLD發(fā)動機，采用E-Gas電子油門技術、世界領先的發(fā)動機控制系統、齒形鏈條氣門正時驅動系統（靜音鏈）等八大核心科技，兼具高效率低油耗、高功率低排放、高扭矩低轉速等多重優勢。結合先進(jìn)的發(fā)動機，晶銳還(hái)搭配了同級車中罕見的Tiptronic 6擋手自一體變速箱以及大衆汽車集團經(jīng)典的五擋手動變速箱，具備了穩健靈活的操控性能(néng)。源自保時捷先進(jìn)技術的Tiptronic 6擋手自一體變速箱的性能(néng)十分出衆，擋位綿密、速比寬泛，高車速低轉速特性明顯。除了先進(jìn)的動力系統，晶銳還(hái)采用了前麥弗遜式獨立懸挂與後(hòu)半獨立扭轉梁式懸挂，精心調教的底盤讓駕駛更爲穩健舒适。此外，晶銳還(hái)具備卓越的燃油經(jīng)濟性。“我開(kāi)的是1.6L的晶銳，平時上下班，四分之一是路況較差的小路，路上有十個左右紅綠燈，平時不開(kāi)空調油耗在5.5L/100KM左右，打空調爲6.5L/100KM左右，低油耗讓很多朋友很羨慕！”晶銳車主Marry興奮地說。

明銳：享受勁動激情

作爲上海大衆斯柯達的首款戰略車型，明銳憑借強大的動力輸出系統以及精準的操控爲廣大車主帶來動感激情、靈活豐富的駕馭快感，目前累計銷量已突破61萬輛。而在高性能(néng)版本明銳RS基礎上改裝的明銳RS賽車在2011CRC賽事(shì)中也助力上海大衆斯柯達紅牛車隊獲得年度國(guó)家杯車手車隊雙料冠軍。

斯柯達明銳提供了全面(miàn)的動力選擇，搭載了1.6L、2.0L、1.4TSI、1.8TSI共四個排量的發(fā)動機，同時匹配了大衆汽車集團經(jīng)典的5擋手動變速箱、源自保時捷技術的Tiptronic 6擋手自一體變速箱以及先進(jìn)的7擋DSG雙離合手自一體變速箱，爲追求駕馭樂趣的消費者提供了多樣選擇。其中，明銳搭載的TSI發(fā)動機具有低轉高扭的特性，無論在起(qǐ)步、加速還(hái)是爬坡時性能(néng)都(dōu)極爲強勁。以明銳1.4TSI爲例，當轉速達到5000rpm時即可輸出96Kw的最大額定功率，每分鍾1750轉的低轉速時即擁有220N?m的扭矩，最大扭矩甚至超越了許多普通2.0L發(fā)動機的水平。明銳匹配的自然吸氣發(fā)動機的動力表現也很出色。2.0L車型的轉速達到5000rpm時，便可輸出88Kw的最大功率，而180N?m的最大扭矩在3750rpm時即可實現。此外，上海大衆斯柯達還(hái)提供了高性能(néng)都(dōu)市轎跑車明銳RS，匹配大衆汽車集團領先的2.0TSI發(fā)動機以及6速DSG雙離合手自一體變速箱，駕駛激情更是一觸即發(fā)。

斯柯達明銳車系的底盤也非常出色，采用了先進(jìn)的中高級轎車才配有的前麥弗遜、後(hòu)四連杆獨立懸架系統，極好(hǎo)地兼顧了駕駛的平順性和舒适性。明銳全系标配EPS電子精确控制動力轉向(xiàng)，能(néng)夠根據車速變化調整轉向(xiàng)助力的大小，極大地提升了操控的穩定性和舒适性。

昊銳：尊享精勁駕馭

作爲一款“全能(néng)B級車”，斯柯達昊銳格調大氣典雅、品質精，完美演繹了“宜商宜家”的雙面(miàn)魅力。其澎湃動力輸出和靈活智能(néng)的操控也爲廣大社會精英帶來穩健充沛、收放自如的駕馭快感。自上市以來，斯柯達昊銳已獲得超過(guò)16萬消費者的傾情選擇。“作爲一款中高級車，能(néng)夠兼顧駕乘的舒适享受以及澎湃的駕馭樂趣是很難得的，平時和朋友和家人開(kāi)車外出時昊銳讓他們感受到了乘坐的尊崇感，而我一個人開(kāi)車的時候更願意享受一下速度與操控的樂趣！”昊銳車主馬先生說道(dào)。

上海大衆斯柯達昊銳搭載了大衆汽車集團領先的1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款TSI發(fā)動機，同時提供了5擋手動變速箱、源自保時捷技術的Tiptronic 6速手自一體變速箱以及7速DSG雙離合手自一體變速箱三款變速箱選擇，與先進(jìn)的發(fā)動機系統配合出色，兼具高效、節能(néng)優勢。以昊銳2.0TSI發(fā)動機爲例，發(fā)動機轉速達到5100rpm時即可輸出147Kw的最大輸出功率，并可維持到發(fā)動機轉速到6000轉， 而280N?m的最大扭矩在發(fā)動機轉速爲1700rpm時即可産生，起(qǐ)步、加速性能(néng)極爲強勁。同時，昊銳采用了先進(jìn)的底盤科技，麥弗遜式前懸架結構緊湊，使底盤穩健，操控精确，獨立式四連杆結構的後(hòu)懸挂整體強度高，經(jīng)過(guò)精心調試，減少了底盤損耗和噪音，并兼顧了乘坐舒适性。昊銳先進(jìn)的發(fā)動機與傳動系統不但保證了持續澎湃的動力輸出，還(hái)讓整車具有了優異的燃油經(jīng)濟性。數據顯示，昊銳1.4TSI手自一體車型、1.8TSI手自一體車型和2.0TSI手自一體車型百公裡(lǐ)綜合油耗分别僅爲6.7L、8.2L、8.4L，高效低耗優勢在同級别車型中十分突出。

昕銳：智選高效動力

上海大衆斯柯達全新主流中級車Rapid昕銳自4月上市以來，便憑借清新造型、均衡品質以及超高性價比成(chéng)爲A級車市的實力競争者。對(duì)于年輕消費者而言，Rapid昕銳不僅外觀時尚，高效節能(néng)的動力組合和精準便捷的操控系統更與他們充滿激情、奮進(jìn)的生活狀态相吻合，爲廣大年輕人帶來務實、經(jīng)濟、暢快的智選昕生活。

Rapid昕銳搭載了大衆汽車集團全新的EA211系列發(fā)動機，共有1.4L和1.6L兩(liǎng)種(zhǒng)排量可供選擇，低轉速大扭矩、高轉速大功率特性明顯，無論是自駕出遊還(hái)是城市代步都(dōu)能(néng)勝任。此外，該系列發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面(miàn)優勢顯著。在傳動系統方面(miàn)，Rapid昕銳搭載了六擋自動變速箱和五擋手動變速箱。其中，六擋自動變速器的擋位速比寬泛，緊密的齒比設計不僅可以有效減少發(fā)動機磨損和噪音，更能(néng)夠降低油耗。“ 動力表現很全面(miàn)，操控更是不錯！變道(dào)靈活，轉彎穩健，起(qǐ)步加速快，制動也給力！”80後(hòu)昕銳車主Frank在談及昕銳時誇贊道(dào)。Rapid昕銳采用了前麥弗遜式獨立懸架、拖曳臂式半獨立後(hòu)懸，并根據中國(guó)的路況做了大量本地化調校，保證了操控精準，又提供了足夠的駕乘舒适度，車輪循迹性和貼地性也表現出色。

優秀的動力組合造就了Rapid昕銳領先同級的燃油經(jīng)濟性，在同級車中極具競争力。根據工信部的數據顯示，Rapid昕銳1.4L手動擋車型的百公裡(lǐ)綜合油耗僅爲5.9L，1.6L自動擋車型的百公裡(lǐ)綜合油耗僅爲6L。

總結：從賽車場上的“夢之隊”，到消費市場的“精勁之師”，上海大衆斯柯達全面(miàn)展現了卓越的産品性能(néng)優勢。

上海大衆斯柯達全國(guó)白金級經(jīng)銷商

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