剛柔并濟  解碼斯柯達昊銳安全之道(dào)

安全一直是衆多消費者購車時關注的焦點。作爲歐系中高級車的代表作，上海大衆斯柯達的旗艦車型昊銳不僅有着紮實可靠的堅固車身，更有着貼心周到的安全科技配置，它以“剛柔并濟”的全方位安全保障爲衆多消費者打造出了一個“移動的安全堡壘”。

紮實可靠車身，構築安全防護之基

 “金鍾罩”、“鐵布衫”是中國(guó)武俠小說中出神入化的護體氣功，傳說練成(chéng)這(zhè)種(zhǒng)功夫的人不但可以承受拳打腳踢而絲毫無損，甚至普通的刀劍也傷不了他們。而作爲歐系中高級車的代表作，上海大衆斯柯達昊銳同樣以其剛柔并濟的車身鑄就了一副高安全性的“金鍾罩”。

在車身結構設計上，斯柯達品牌既有百年造車積澱，更有大衆汽車集團的技術支撐。作爲旗艦車型的昊銳采用了來自德國(guó)大衆的HSB高強度車身，有着全方位的安全設計考量。這(zhè)種(zhǒng)車身設計一方面(miàn)充分利用吸能(néng)原理，設置充裕的緩沖區來最大限度地吸收碰撞能(néng)量，同時又對(duì)車身的關鍵部位進(jìn)行特别加強，提供超高強度的安全呵護，“剛柔并濟”的車身結構有效地提升了對(duì)乘員的安全防護。昊銳車身使用的高強度鋼材比例達73%，超高強度鋼材比例高達11%。在昊銳的車頂邊框、中央通道(dào)、門檻、車門等區域及保險杠支架均使用了超高強度材料，這(zhè)些區域也正是車輛正面(miàn)及側面(miàn)碰撞時主要的受力區，它們與車身上的碰撞吸能(néng)區域一同保證乘員區在碰撞過(guò)程中的完整，將(jiāng)車内乘員受到傷害的可能(néng)性降到最低。

與此同時，大衆汽車集團富有盛譽的激光焊接工藝、領先的熱成(chéng)型工藝等尖端工藝技術也在昊銳車型上有廣泛應用，共同打造了昊銳的“鋼筋鐵骨”，爲車内乘員提供了紮實可靠的安全防護。在昊銳車身的前圍闆、前縱梁、前縱梁上部、前地闆及車頂加強闆等關鍵部位，均采用了激光焊接工藝，在車頂更是使用了強度更高的搭接焊激光焊接。激光焊接工藝是利用高強激光光束照射結合層的金屬，并使之瞬間液化融合，焊縫連接達到了分子層面(miàn)的結合，焊接處鋼闆的強度相當于一整塊鋼闆的強度，使得車身強度提升30%，同時這(zhè)也使得零件結構更加合理，抗撞擊能(néng)力得到大幅提升。除此之外，昊銳更在A柱、B柱和底闆采用了領先的熱成(chéng)型技術，使乘坐艙A、B柱的強度提高到1000-1250兆帕，強度是普通工藝的5倍，達到防彈級别，能(néng)在嚴重碰撞中減小變形量，更好(hǎo)地保護車内乘員。

充分利用吸能(néng)原理設計出來的車身結構，再加上高強度鋼材和尖端制造工藝共同鍛造出來的如“金鍾罩”一般的紮實可靠車身，讓昊銳爲車内乘員構築起(qǐ)了一個可靠的安全保護艙。在2010年C-NCAP碰撞測試中，昊銳以優異成(chéng)績榮膺了五星安全評價。

豐富科技裝備，成(chéng)就全面(miàn)安全呵護

在剛柔并濟的車身下，斯柯達昊銳更有細膩周到的人性化科技配置全面(miàn)呵護駕乘安全，主動安全呵護防患于未然，被動安全裝備在危險發(fā)生時提供可靠的保護，將(jiāng)傷害或損失降低到最小。

昊銳全系标配ESP電子穩定系統，該系統能(néng)夠通過(guò)對(duì)車輛運行軌迹和四輪附着力的實時偵測，在發(fā)現車輛運行軌迹出現偏差或者某個輪胎發(fā)生打滑時，精确并迅速地調整制動，特别是在冰雪路面(miàn)或者高速行駛中遇到水窪等路面(miàn)狀況突然發(fā)生緊急情況時，最大限度地協助駕駛者將(jiāng)車輛穩定在正常的行駛軌迹中，防止車輛側滑發(fā)生意外事(shì)故。

除此之外，昊銳裝備的AFS随動轉向(xiàng)大燈、TPMS輪胎氣壓監測系統等，同樣是協助駕駛者及時發(fā)現險情的利器。彎道(dào)行駛的安全隐患在于駕駛員難以及時看到彎道(dào)内側前方的路況，而昊銳大燈具有的AFS随動轉向(xiàng)功能(néng)能(néng)使大燈光束随方向(xiàng)盤轉動而轉動，調整燈光的照射中心，自動指向(xiàng)入彎，确保彎道(dào)中的高能(néng)見度。TPMS輪胎氣壓監測系統在昊銳上爲全系标配，它能(néng)通過(guò)ABS系統中的傳感器監測四輪胎壓，一旦輪胎氣壓不正常，儀表闆上的指示燈便會點亮以提醒駕駛者。

與此同時，昊銳還(hái)配備有全面(miàn)的被動安全防護裝置。前排正面(miàn)雙安全氣囊、前排側面(miàn)雙安全氣囊、雙側安全氣簾等在昊銳的配置表中一應俱全。此外，昊銳前後(hòu)排共有5個高度可調節的頭枕，頭枕高度有四個高度可選，能(néng)适應不同身材的乘客，在遭受尾部撞擊時給乘客的頸部以有力支撐。昊銳的制動踏闆也經(jīng)過(guò)優化設計，形成(chéng)了可向(xiàng)前方折疊的結構，當碰撞發(fā)生時，踏闆機構會向(xiàng)支架方向(xiàng)滑動，讓支撐杆脫開(kāi)或制動杆斷開(kāi)，阻止沖擊波的傳遞，使得踏闆不再受力，進(jìn)而降低駕駛員腳部受到的沖擊力，減少受傷緻殘的危險。

n總結：作爲歐系中高級車的典範，昊銳“剛柔并濟”的安全防護提供了全面(miàn)有效的保護，也彰顯了上海大衆斯柯達以人爲本的産品理念。

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