節能(néng)有高招  看斯柯達明銳的“省油大法”

繼今年8月份油價上調之後(hòu)，9月10日油價又升至年内次高點，京穗油價更是高調回歸“8時代”。持續上揚的油價讓衆多消費者對(duì)于車輛燃油經(jīng)濟性的關注度持續上升。作爲上海大衆斯柯達品牌推出的首款戰略車型，明銳堪稱A級車的節油标兵，出色的燃油經(jīng)濟性得到車主的一緻認可，再加上全面(miàn)均衡的産品實力，成(chéng)爲高油價時代消費者的購車首選之一。

“燃油經(jīng)濟性出色，動力性能(néng)也非常給力！” 

經(jīng)過(guò)5年的市場檢驗，斯柯達明銳精湛的性能(néng)品質早已在消費者中赢得出衆的口碑。這(zhè)款高端A級車不僅擁有德系車經(jīng)典的動力操控性，更兼具出色的燃油經(jīng)濟性，給衆多車主帶來了驚喜。

來自北京的車主小王對(duì)明銳的油耗表現贊不絕口，“當初選擇明銳，是看這(zhè)款車子既不張揚，又顯時尚，各方面(miàn)的性能(néng)表現、配置也都(dōu)處于同級車領先水平。使用下來發(fā)現，明銳不僅空間寬敞、動力操控一流，燃油經(jīng)濟性也非常棒，我開(kāi)的是1.4TSI的明銳，市區行駛百公裡(lǐ)油耗就6L左右。另外，這(zhè)車盡管排量小，但動力非常強勁，綠燈起(qǐ)步的時候甚至會超越一些2.0排量的車型，加速很淩厲，開(kāi)起(qǐ)來很盡興。” 而來自上海的車主陳先生反映，他開(kāi)的1.6L明銳平時上下班行駛百公裡(lǐ)平均油耗7L左右，相比那些同排量車型動辄10L的百公裡(lǐ)油耗，細算下來，每年節省的油費也不少。

明銳搭載1.6L、2.0L、1.8TSI和1.4TSI四款發(fā)動機，匹配5擋手動變速箱、Tiptronic 6擋手自動一體變速箱、7擋DSG雙離合手自一體變速箱三款變速箱，強勁高效的動力輸出配合細膩平穩的換擋表現，提供了收放自如的駕馭快感，領先的動力總成(chéng)更帶來了傑出的節油能(néng)力。數據顯示，明銳1.4TSI+DSG車型0-100Km/h原地起(qǐ)步連續換擋加速時間僅爲10s，而其90公裡(lǐ)每小時等速油耗僅爲5.2L/100Km；明銳1.8TSI+DSG車型表現更爲出色，0-100Km/h原地起(qǐ)步連續換擋加速時間隻需7.9S，90公裡(lǐ)每小時等速油耗僅爲5.5L/100Km。

“細節處也有不少節能(néng)設計，考慮得很周到！”  

除了高效低耗的動力系統外，斯柯達明銳在節能(néng)環保上還(hái)有更多考慮，充分挖掘每一個細節處的節能(néng)潛質。

來自成(chéng)都(dōu)的劉先生是一位明銳1.6L自動版車型的車主，曾經(jīng)從事(shì)過(guò)汽車制造行業的他對(duì)此深有體會，“其實明銳的節能(néng)優勢不光來自于動力總成(chéng)，在各種(zhǒng)細節設置上也有精心考慮。比如它采用了低滾阻輪胎，另外在後(hòu)橋下部還(hái)增加了專用底部導流闆，使空氣阻力進(jìn)一步降低，這(zhè)些也都(dōu)讓明銳的油耗進(jìn)一步降低。”

就像劉先生所說，明銳擁有許多綠色節能(néng)配置，比如采用Silica技術的綠色輪胎，通過(guò)在胎面(miàn)配料添加二氧化矽，不僅提升了輪胎抓地力，縮短路面(miàn)制動距離，同時也減少了滾動阻力，將(jiāng)整車油耗降低了1%至2%；HSB高強度車身在保證安全的同時兼顧了輕量化的特點，進(jìn)一步節省油耗、減少排放；防紫外線綠色隔熱玻璃可以有效降低車内溫度，減少空調使用，從而進(jìn)一步降低油耗；定速巡航系統在減輕駕駛疲勞、以最便捷的方式實現車輛恒速行駛的同時，也使燃油消耗進(jìn)一步降低……這(zhè)些點滴之處的節能(néng)措施共同成(chéng)就了明銳出色的燃油經(jīng)濟性。

正是憑借高效的動力總成(chéng)以及随處可見的節能(néng)細節，斯柯達明銳成(chéng)爲高端A級車節能(néng)環保典範之作，赢得了衆多消費者的一緻青睐。

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