外觀靓 空間大 操控好(hǎo) 柯迪亞克靠這(zhè)幾招征服用戶

自4月上市以來，斯柯達柯迪亞克的市場熱度一路走高，成(chéng)爲同級别最受關注的車型之一。作爲斯柯達品牌推出的全新中型SUV，柯迪亞克吸引人的地方有很多：外形大氣硬朗、擁有7座大空間、動力強勁、操控性好(hǎo)、安全性能(néng)過(guò)硬等等。出色的産品實力也讓柯迪亞克收獲了首批用戶的五星好(hǎo)評，其中造型設計、空間和動力操控是被車主點贊最多的。

顔值也是沒(méi)sei了

“大氣”、“動感”、“精緻”、“回頭率高”，在說到柯迪亞克的外觀時，這(zhè)些都(dōu)是車主口中的高頻詞。在設計上，柯迪亞克從捷克的水晶切割藝術中汲取靈感，大量運用了簡潔精準的線條、棱角分明的型面(miàn)，勾勒出大氣磅礴的車身姿态。細節方面(miàn)，三維直瀑式鍍鉻格栅、見棱見角的三維腰線、冰晶C形LED尾燈都(dōu)顯得格外精緻。

柯迪亞克的内飾同樣令人耳目一新，在追求方便實用的基礎上，最大程度地兼顧美感。全新寬體中控台線條舒展，呈現出開(kāi)闊的視野。儀表盤采用雙色設計，白底黑字，不易引起(qǐ)視覺疲勞。副駕駛員側裝配了一塊大面(miàn)積的飾闆，點綴以鍍鉻條，既突顯了SUV的氣勢，又看起(qǐ)來精緻簡約。

空間就一個字：大

作爲一款中型SUV，柯迪亞克的乘坐和儲物空間都(dōu)非常充裕，這(zhè)點也得到了用戶的一緻認可。“車子空間很寬敞，我身高180cm，坐在前後(hòu)排，頭部都(dōu)不壓抑。後(hòu)備廂空間很大，特别是把後(hòu)排座椅放倒後(hòu)，那空間簡直了，搬個家都(dōu)不成(chéng)問題。”張先生是北京首批柯迪亞克的車主，他特别滿意柯迪亞克的空間表現。 

從數據上看，柯迪亞克長(cháng)寬高分别爲4698mm、1883mm、1676mm，軸距達到2791mm。此外，除了常規的5座車型，柯迪亞克還(hái)提供了7座車型，座椅采用“2+3+2”的布局形式。在7座狀态下，柯迪亞克仍然擁有190L的後(hòu)備廂空間，可以輕松放下兩(liǎng)三個登機箱。把後(hòu)排座椅全部翻折後(hòu)，後(hòu)備廂可擴容至2065L，即便搬運大件家電也不在話下。值得一提的是，柯迪亞克的第二排座椅支持40:20:40按比例折疊，第三排座椅支持50:50按比例折疊，而且座椅翻折後(hòu)，靠背與後(hòu)備箱底闆齊平，進(jìn)一步增加了後(hòu)備廂的實用性。

操控得心應手

衡量一輛車的操控如何，最直接的方法就是體驗它的加速、刹車和轉向(xiàng)性能(néng)。柯迪亞克在這(zhè)方面(miàn)展現了百年品牌的深厚功底，動力系統的匹配、底盤調校都(dōu)非常純熟，開(kāi)起(qǐ)來讓人得心應手。在柯迪亞克的論壇上，車主普遍對(duì)柯迪亞克的操控性評價很高：“起(qǐ)步不拖泥帶水，提速也非常快，底盤厚重，過(guò)減速帶沒(méi)有明顯的颠簸與彈跳，轉彎的支撐性不錯，刹車的腳感很好(hǎo)，能(néng)給人安全感和信心，開(kāi)起(qǐ)來不像一輛軸距近兩(liǎng)米八的大車。”

柯迪亞克搭載了最新的第三代EA888系列渦輪增壓發(fā)動機，提供1.8TSI與2.0TSI兩(liǎng)種(zhǒng)排量，匹配以7擋DSG雙離合變速器。其中1.8TSI車型最大扭矩爲300Nm/1450~4100rpm，0-100km/h加速時間最快僅需8.9秒，起(qǐ)步和中段加速都(dōu)動力十足。懸架結構方面(miàn)，柯迪亞克采用了前麥弗遜式獨立懸挂和後(hòu)四連杆式獨立懸挂，并針對(duì)國(guó)内路況進(jìn)行了專門的優化，保證了良好(hǎo)的操控性能(néng)和乘坐舒适度，更加符合國(guó)内用戶的駕駛習慣。與此同時，柯迪亞克7座版車型還(hái)裝備了駕駛模式選擇功能(néng)，用戶可以在标準、經(jīng)濟、運動、個性化等模式之間切換，更好(hǎo)地應對(duì)不同路況。

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