山路能(néng)手 斯柯達Yeti相伴翻山越嶺

時值暑期，連日的高溫天氣讓不少家庭選擇自駕出遊避暑，風景秀美、涼爽宜人的山間成(chéng)爲了“避暑聖地”首選。山間道(dào)路蜿蜒曲折，對(duì)于車輛性能(néng)和駕駛技術來說都(dōu)是個不小的挑戰。來自斯柯達旗下的硬派高性能(néng)SUV——Yeti，不但能(néng)爲家庭出行提供舒适的駕乘環境，其強勁的動力、優秀的操控性以及諸多領先的智能(néng)裝備亦能(néng)爲山路行駛保駕護航，陪伴車主翻山越嶺如履平地。

澎湃動力 輕松應對(duì)上坡挑戰

山間行駛，車輛澎湃的動力能(néng)夠幫助車主輕松征服上坡路段。斯柯達Yeti擁有豐富的動力組合，提供1.6L、1.4TSI以及1.8TSI三款發(fā)動機選擇，匹配7擋DSG幹式雙離合變速箱，6擋DSG濕式雙離合變速箱和5擋手動變速箱，動力充沛操控精準，能(néng)充分滿足車主對(duì)駕駛樂趣的個性化需求。以1.8TSI發(fā)動機爲例，該發(fā)動機來自大衆汽車集團最新EA888系列，具有低轉速高扭矩的特點，轉速爲1500轉時即可産生250Nm的最大扭矩，并可持續輸出至發(fā)動機轉速4500轉，最大功率爲118kW，起(qǐ)步、加速性能(néng)極爲迅猛；與之匹配的6速DSG濕式雙離合變速箱傳動效率高，迅捷的換擋和高效的傳動能(néng)夠使發(fā)動機性能(néng)得到充分發(fā)揮，強勁的動力輸出輕松應對(duì)各種(zhǒng)路況。

值得一提的是，斯柯達Yeti 1.8TSI車型還(hái)配備了領先的智能(néng)全時四驅系統以及智能(néng)OFFROAD越野模式，能(néng)夠幫助車主更輕松地應對(duì)非鋪裝路面(miàn)和陡坡等惡劣路況。

卓越操控 無懼山路起(qǐ)伏蜿蜒

面(miàn)對(duì)山間的彎道(dào)、坡道(dào)路段，除了謹慎駕駛外，車輛良好(hǎo)的操控性與穩定性也至關重要。Yeti配備了ESP電子車身穩定系統，該系統集成(chéng)了ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、ASR牽引力控制系統等多達十四項功能(néng)模塊，具有優異的操控性和穩定性，讓車主無懼山路挑戰。其中，CBC彎道(dào)控制系統能(néng)夠與防抱死系統配合，精準控制内側和外側車輪的制動力，使車輪的制動力和附着力匹配，提高彎道(dào)中的制動效果，增強彎道(dào)的操控性和安全性；ROP防側翻程序在車輛高速過(guò)彎時，通過(guò)感知車輛的具體車身姿态，調節發(fā)動機扭矩以及主動針對(duì)外側車輪施加适當的制動力來防止車輛側翻，确保車輛過(guò)彎的穩定性。此外，HHC坡道(dào)輔助系統能(néng)夠幫助車主更好(hǎo)地應對(duì)山間坡道(dào)路況。當車主在坡道(dào)起(qǐ)步時，松開(kāi)制動踏闆後(hòu)，該系統能(néng)在短時間内繼續保持先前的制動壓力，并随着驅動扭矩的增加而漸漸減小制動壓力，保證坡道(dào)起(qǐ)步時車輛不會後(hòu)溜。

與此同時，Yeti還(hái)采用了前麥弗遜式獨立懸架、後(hòu)四連杆式獨立懸架，并配備底盤橫向(xiàng)穩定杆，在車輛過(guò)彎時能(néng)使車身盡量保持平衡，降低車輛過(guò)彎時的傾斜度，增加行車的穩定性和安全性。

智能(néng)照明 确保夜間行車視野

山路路況複雜，昏暗天氣及夜間行車時保證清晰的視野非常重要。斯柯達Yeti配備的多功能(néng)雙氙氣大燈照明亮度高達1900流明，是普通鹵素燈的3-4倍。其AFS随動轉向(xiàng)功能(néng)提供城市模式、高速模式、雨天模式、旅行模式等四種(zhǒng)選擇，能(néng)夠滿足不同路況下的照明需求，大燈随動轉向(xiàng)功能(néng)能(néng)使大燈光束随方向(xiàng)盤轉動而轉動，自動調整燈光的照射中心，自動指向(xiàng)入彎，确保彎道(dào)中的高能(néng)見度，使駕駛者提前發(fā)現彎道(dào)内側盲區的路面(miàn)狀況。通過(guò)位于懸挂上的位置傳感器信号，Yeti還(hái)能(néng)夠自動調節大燈高度，當車輛沿盤山公路爬坡，後(hòu)排負載較重導緻車身角度上揚時，系統將(jiāng)自動調整光軸傾角，避免光軸上揚導緻的照射效果不佳，也避免給對(duì)面(miàn)駕駛員帶來幹擾，爲夜間山路行駛保駕護航。

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