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動力強油耗低 斯柯達Yeti廣受贊譽?
  • 類型: 公司動态
  • 日期: 2016-07-20
  • 責任編輯: admin

動力強油耗低 斯柯達Yeti廣受贊譽

一輛動若脫兔的好(hǎo)車滿足了人們對(duì)于速度和操控的向(xiàng)往,而随着節能(néng)理念逐漸深入人心,車輛的油耗也成(chéng)爲越來越多消費者考量的因素,一輛兼具燃油經(jīng)濟性與動力性的舒适座駕是購車的首選。作爲斯柯達旗下的硬派高性能(néng)SUVYeti擁有強勁的動力性能(néng)以及優秀的燃油經(jīng)濟性,廣受車主贊譽。

 

斯柯達Yeti擁有高效節能(néng)的動力組合,提供1.6L、1.8TSI和1.4TSI三種(zhǒng)動力選擇,搭配5速手動變速箱、6速DSG濕式雙離合變速箱以及7速DSG幹式雙離合變速箱,動力輸出源源不斷,換擋表現細膩平順,同時兼具經(jīng)濟油耗,全系車型百公裡(lǐ)綜合油耗在6.2-7.9L之間。作爲一款SUV車型,Yeti的超低油耗讓衆多車主大呼驚喜。車主李先生就對(duì)愛車贊不絕口:“我買的是1.4TSI創行版,開(kāi)了快半年了感覺非常好(hǎo),提速快,高速也很穩。最讓我驚喜的是這(zhè)車油耗也很低,日常在市區上下班開(kāi)開(kāi)百公裡(lǐ)油耗大概在6-7升之間,走高速的話就5L多一點。”

 

Yeti搭載的1.6L與1.4TSI發(fā)動機都(dōu)來自大衆汽車集團全新的EA211發(fā)動機系列,先進(jìn)的技術帶來優異的動力性和燃油經(jīng)濟性。這(zhè)兩(liǎng)款發(fā)動機均采用了全鋁材質氣缸體,與鑄鐵氣缸體相比重量減輕了15-20Kg,使Yeti擁有更爲優異的油耗表現,并能(néng)有效降低二氧化碳的排放;它們還(hái)采用了一體式排氣歧管,通過(guò)發(fā)動機的冷卻液來降低排氣管溫度,節省噴油量,從而降低油耗。其中,1.6L發(fā)動機還(hái)采用了16氣門MPI多點電噴技術,空燃比更佳,燃燒更充分,排放更優。與此同時,這(zhè)款發(fā)動機也提供了優異的動力體驗,當轉速在5800轉時可以達到81kW的最高功率,轉速爲3800轉時即可達到155Nm的最大扭矩,而其百公裡(lǐ)綜合油耗僅爲6.8L

 

Yeti搭載的1.8TSI和1.4TSI發(fā)動機都(dōu)采用了渦輪增壓、缸内直噴、可變氣門正時技術、E-Gas電子油門等先進(jìn)技術,在技術水準、動力性、燃油經(jīng)濟性和排放水平上都(dōu)堪稱國(guó)内同排量級别發(fā)動機的翹楚。其中,1.4TSI發(fā)動機在轉速爲1750轉時即可擁有250Nm的最大扭矩當轉速達到5000轉時可輸出110kW的最大功率。在擁有強勁動力輸出的同時,Yeti1.4TSI車型亦輕松實現了超低油耗,其手動擋車型百公裡(lǐ)綜合油耗低至6.2L,手自一體車型的百公裡(lǐ)綜合油耗也僅爲6.3L

Yeti搭載的1.8TSI發(fā)動機則是大衆汽車集團最新EA888系列中的一款,采用了領先的可變進(jìn)氣擾流闆,能(néng)自動調節進(jìn)氣流速,提高燃燒效率,使發(fā)動機在低轉速時更平穩、扭矩更充足,高轉速時更順暢、功率更強大1.8TSI發(fā)動機在轉速達到4500轉時可輸出118kW的最大功率250Nm的最大扭矩在發(fā)動機轉速爲1500轉時即可産生,并可持續輸出至4500轉,起(qǐ)步、加速性能(néng)強勁,而其百公裡(lǐ)綜合油耗僅7.9L,讓車主在暢享駕馭激情的同時亦可有效節省日常用車成(chéng)本。


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