揭秘斯柯達昊銳實力本質：引領消費需求才是硬道(dào)理

日前，上海大衆斯柯達迎來了進(jìn)入中國(guó)五周年的紀念性時刻，五年來的穩健發(fā)展讓斯柯達的車主群體不斷擴大，在超過(guò)七十三萬的斯柯達車主中，旗艦車型昊銳的車主就超過(guò)了十一萬。這(zhè)款全能(néng)B級座駕在2009年上市之後(hòu)就成(chéng)功積累起(qǐ)良好(hǎo)的市場口碑，在中高級轎車市場的影響力不斷增強，成(chéng)爲諸多實力派人士的購車首選。斯柯達昊銳之所以能(néng)夠在終端市場取得如此成(chéng)就，與自身的出色實力密不可分。作爲綠色健康與品質生活的倡導者，可以說斯柯達昊銳一直引領着國(guó)内中高級車市場的消費需求。

内外兼修，引領“宜商宜家”

早在進(jìn)入中國(guó)市場之初，深谙消費者需求的百年斯柯達就敏銳地發(fā)現，在中國(guó)汽車市場上，作爲中高級車市消費主力的成(chéng)功人士，他們需要的不再是傳統意義上沉穩、中庸、保守的純商務型轎車，而是與工作、生活狀态密切相關，能(néng)夠彰顯自我，且兼顧商務和家庭用途的個人座駕。斯柯達旗艦車型昊銳的出現不但滿足了這(zhè)種(zhǒng)需求，更以優雅設計和尊崇空間引領了中高級車消費者的審美需求和空間需求。

作爲斯柯達品牌的旗艦車型，Superb昊銳有着斯柯達家族獨特的設計語言：前臉采用了家族式的雙“C”型曲線、發(fā)動機中央有斯柯達獨特的V型線條，昭示出斯柯達悠久的豪華車制造血統，而水滴型鍍鉻飾條猶如一個卧倒的“C”型，與前臉的“C”型線條、尾部的“C”型尾燈、側面(miàn)的“C”型曲線協調統一。寬大的車頭，搭配淩厲的内置Superb标識的大燈，霸氣十足又不失優雅；車身側面(miàn)整體線條簡潔流暢，由前大燈眉角引出的棱線一直延續到尾燈，貫穿了整個車身側面(miàn)，顯得修長(cháng)而優雅；車頂面(miàn)則平穩順滑，在尾部自然傾瀉下滑，略微拱起(qǐ)的弧線流露出五門掀背式造型獨具的典雅氣質；車門設計寬大厚重，品質感十足。可以說，優雅的線條、飽滿的表面(miàn)和沉穩又不失動感的造型，充分诠釋了斯柯達設計的精髓，提供了一種(zhǒng)傳達力量與典雅的設計效果，成(chéng)爲新一代成(chéng)功人士彰顯自我的時尚标簽。

在優雅的外觀設計映襯下，昊銳還(hái)擁有斯柯達獨特的空間工程考量，其修長(cháng)的車身不但讓整體氣質優雅，坐進(jìn)車内更能(néng)感受到尊崇舒适的駕乘空間。“昊銳不僅外形設計非常氣派，在商務場合中讓人感覺有面(miàn)子，而且它的内部空間也非常寬敞、舒适、實用，作爲家庭用車也很理想”。來自吉林的昊銳車主馬先生，是一位身高1米8的大個子，對(duì)于昊銳的寬敞空間他深有體會：“昊銳是我開(kāi)過(guò)的B級車裡(lǐ)空間感覺最寬敞的，怎麼(me)坐都(dōu)覺得挺寬松的，特别是後(hòu)排空間，就算是我這(zhè)樣的大塊頭也能(néng)輕松翹個二郎腿。有同事(shì)坐過(guò)我的車，拿個筆記本坐在後(hòu)排辦公，非常輕松。”

伴随着中高級車市場年輕化、家庭化的趨勢，越來越多的B級車開(kāi)始大打時尚、運動牌，然而縱觀國(guó)内中高級車市場，能(néng)夠將(jiāng)外觀設計與内部空間協調均衡的車型卻并不多見。斯柯達昊銳在外形和空間之間找到了完美的平衡，將(jiāng)大氣優雅的設計和尊崇空間巧妙結合，引領了新一代B級車消費者對(duì)于愛車“宜商宜家”的需求。

亦動亦靜，引領“駕乘平衡”

傳統中高級車往往將(jiāng)“舒适”當作車輛駕乘感受的第一要素，而忽視了駕駛者對(duì)于駕馭操控樂趣的追求，斯柯達昊銳一改傳統，依托百年斯柯達悠久的汽車運動史和深厚的運動基因，昊銳不僅有着出色的駕乘舒适性，更有着絕佳的駕馭樂趣。

來自天津昊銳車主嶽先生表示：“其實現在的商務活動也越來越多地融入到家庭休閑活動之中，我覺得一輛動力充沛、操控靈活的中高級車才能(néng)更加充分表達出個人的活力和自信的态度，給客戶留下深刻的印象。同時，這(zhè)樣的車也是釋放自我、家人同樂的好(hǎo)夥伴。”作爲斯柯達的旗艦車型，昊銳不僅搭載了大衆領先的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機，還(hái)采用了源自保時捷技術的Tiptronic 6擋手自一體變速箱以及全球領先的7擋DSG雙離合手自一體變速箱，帶來澎湃而又順暢的動力性能(néng)體驗的同時還(hái)有着極佳的燃油經(jīng)濟性。以昊銳1.4TSI+DSG車型爲例，其1.4TSI發(fā)動機最大功率可達96kW，在1750-3500轉的寬泛轉速區間内可輸出220Nm的最大扭矩，動力性絲毫不遜色于搭載傳統2.0L自然吸氣發(fā)動機的車型，但它的90公裡(lǐ)等速油耗卻僅爲5.2L。

卓越的動力性能(néng)爲昊銳帶來了極具動感的駕馭體驗，而同級車中領先的底盤則讓其實現了操控與舒适的平衡。前麥弗遜後(hòu)四連杆式獨立懸架使昊銳不僅擁有出衆的駕馭品質，而且具備同級車中出類拔萃的車身穩定性，在帶來自我掌控駕駛樂趣的同時，還(hái)能(néng)提供平穩而又紮實的舒适乘坐感受。來自北京的昊銳老車主張先生，對(duì)昊銳在駕馭樂趣和舒适乘坐體驗上的“平衡之道(dào)”有着極爲深刻的感受：“昊銳的動力性能(néng)非常出色，TSI發(fā)動機動力強勁，起(qǐ)步、超車的時候感覺尤其明顯，換擋平順。最主要的還(hái)有底盤紮實穩重，不管是帶家人出去還(hái)是和客戶一起(qǐ)，他們坐在後(hòu)面(miàn)都(dōu)誇我開(kāi)車穩當，其實我明白這(zhè)很大程度上要歸功于昊銳出色的性能(néng)和平穩的動力輸出。”

科技裝備，引領“智能(néng)未來”

上海大衆斯柯達昊銳自上市以來就以其全面(miàn)領先的豐富科技配置成(chéng)爲中高級車市場中的标杆産品，，其一系列的智能(néng)科技配置，更是開(kāi)啓了中高級車智能(néng)時代。

在昊銳上，衆多融彙智慧和最新科技的配置爲消費者提供了更爲舒适豪華的感受，諸如全球首創的“TwinDoor”雙段式開(kāi)啓行李廂設計、AFS随速自調雙氙氣一體式大燈、EPS電子助力轉向(xiàng)系統、CAN-BUS系統、ESP電子車身穩定系統、HHC坡道(dào)輔助控制系統與TPMS胎壓監測系統等衆多領先的人性化智能(néng)科技爲消費者帶來了無與倫比的用車體驗。而昊銳2012款的人性化智能(néng)配置更是令衆多車主交口稱贊，在KESSY免鑰匙進(jìn)入及一鍵啓動智能(néng)按鈕的幫助下，隻要随身攜帶智能(néng)感應鑰匙靠近座駕，伸手拉動門把手即可解鎖打開(kāi)，進(jìn)入車内後(hòu)踩下刹車摁下啓動按鈕之後(hòu)座駕便可一觸即發(fā)，傳統繁瑣的解鎖開(kāi)門、打火啓動等動作統統被省略；全新升級的PLA智能(néng)泊車輔助系統可讓停車更加輕松享受，隻要車位超過(guò)車長(cháng)80cm，車主駕駛昊銳2012款可自信入駐，挂入倒擋後(hòu)隻需控制油門和刹車，無需操控方向(xiàng)盤，解放雙手，便可將(jiāng)愛車泊于最佳位置；通過(guò)BOSS BUTTON副駕駛座後(hòu)排調節鈕，坐在昊銳後(hòu)排右側座位的乘客通過(guò)副駕駛座椅靠背上的4向(xiàng)電動調節開(kāi)關就可調節副駕駛座椅的前後(hòu)及收放座椅靠背以獲取更大空間……

在國(guó)内汽車市場的不斷發(fā)展進(jìn)步下，昊銳的人性化智能(néng)科技配置讓其站在了中高級車科技領域的前沿，不但不斷提升消費者的尊崇體驗，更成(chéng)爲引領消費者需求的先行者。例如其全系标配的ESP電子車身穩定系統、HHC坡道(dào)輔助控制系統和數字式無盲區PDC倒車雷達在提升駕乘安全的同時，再次使中高級車市場的科技配置水平進(jìn)一步提升，拉近了領先科技與衆多消費者的距離。

斯柯達昊銳上市以來的出色表現，再次揭示了汽車市場上的制勝之道(dào)，那就是“引領消費需求才是硬道(dào)理”。作爲綠色健康與品質生活的倡導者，斯柯達昊銳不管是宜商宜家、亦動亦靜、還(hái)是科技裝備上都(dōu)引領着國(guó)内中高級車市場的消費需求。

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